Una leggenda vivente! Marcello Gandini ha disegnato auto che sono entrate nella storia, come Miura, Countach (che in torinese sarebbe “meraviglia”) e tante altre ancora. L’Alfa Romeo Montreal è frutto del suo genio. Qui l’articolo. Continua a leggere UNA LAUREA MERITATA
L’avveniristico bar/ristorante del Museo Storico Alfa Romeo di Arese (foto dell’autore). Continua a leggere MUSEO STORICO ALFA ROMEO (BAR)
Nel 1950 vnse il primo campionato del mondo di F1, arrivando sempre prima in tutte le gare. Il motore, un 8 cilindri in linea bicompressore di 1500 cc, arrivava ad erogare 350 CV a 8600 giri/Min. È rimasta imbattuta per 14 anni, dalla sua nascita al suo ritiro! (foto dell’autore) Continua a leggere MUSEO STORICO ALFA ROMEO (TIPO 158 “ALFETTA”)
Alfa Romeo Giulia TZ2, a mio giudizio, una delle più belle Alfa di sempre Costruita in soli 9 esemplari, montava il 4 cilindri in linea da 1570 cc (arrivato ad equipaggiare anche la 75), qui in una inedita versione con testata a doppia accensione e valvole maggiorate, in grado di erogare 170 CV a 7600 giri/Min. Grazie al suo peso di soli 700 kg, riusciva ad arrivare a 245 km/h. (foto dell’autore) Continua a leggere MUSEO STORICO ALFA ROMEO (GIULIA TZ2)
Ieri l’iconico “Quadrifoglio Verde” Alfa Romeo ha compiuto 100 anni e io lo voglio ricordare mettendo alcune foto dell’ “Alfa 75 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde” che mio padre (scomparso da poco) comprò nel 1990, all’allora prezzo di 37 milioni di lire (per via degli accessori)! Praticamente, una macchina da corsa targata, e io con quella macchina mica ci camminavo… ci volavo! (foto dell’autore) Continua a leggere UN TRISTE (ALMENO PER ME) ANNIVERSARIO…
alfasettantacinque.wordpress.com 